济南首列地铁的电龙虎是哪里来 原来是这样供电的

2019年03月13日 19:02来源:admin手机版

  众所周知,风驰电掣的列车想要保证足够的动力,电能的获取是决定性因素之一。地铁通过受电弓将接触网电力导入列车内部,进而为列车提供动力和为地铁照明、空调等提供电力。中铁电气化局集团相关工作人员介绍,整条R1的电由大杨庄 、大学城两个主变所和正线11个变电所提供。其中,这11个变电所就在每个车站里。

济南首列地铁的电龙虎是哪里来 原来是这样供电的

  记者从济南地铁R1线赵营站了解到,在赵营站一层,有摆满设备的变电所。这些设备是为地铁区间供电的直流开关柜,主要用来为地铁接触网供电,中铁电气化局集团R1线供电项目常务副经理贾韬烈介绍,变电所主要是提供沿线车站动力照明、为列车提供牵引电能等,“地铁的平稳运行和电力的质量是有关系的,全线采用直流电,正线接触网1500伏。相对于交流电来说,直流电的特点拥有更加平稳的电压,在车辆密集的高峰期也没有问题。此外,每个变电所供电系统均是“双保险”,拥有一主一备电源,停电时保证正常供电,确保运行更加可靠。”

济南首列地铁的电龙虎是哪里来 原来是这样供电的

  此外,据介绍,R1线的高架段接触网和地下段接触网是不一样的,分别是柔性接触网和刚性接触网。柔性接触网具有弹性好的优点,可以支持高速度列车的运行,但需要极大的空间,其结构复杂,更适宜于高架段。刚性接触网的结构简单铺设需要的空间也比柔性小很多,所以常常被使用在地铁线路的地下区段。刚性接触网的稳定性非常强不容易断裂,在维护方面也简单许多。

济南首列地铁的电龙虎是哪里来 原来是这样供电的

济南首列地铁的电龙虎是哪里来 原来是这样供电的

济南首列地铁的电龙虎是哪里来 原来是这样供电的

齐鲁晚报

本文地址:http://www.ddgdsbc.com/longhuheweixinqun/20190313/1830.html 转载请注明出处!

大家都在看更多>>

今日热点资讯